Выхлопные системы Bosal VFM - экономное качество. BOSAL - ведущий мировой производитель комплектных выхлопных систем, которые включают в себя приемные трубы, гофры, катализаторы, резонаторы, глушители, а также прокладки, крепеж и аксессуары для выхлопных систем
Фильтры нулевого сопротивления Каждый автомобильный мотор кроме своей основной работы - крутить колеса - выполняет массу всякой дополнительной работы, которая "съедает" значительную часть его мощности
Почему выгодно покупать автозапчасти в нашем интернет-магазине. Наш интернет-магазин очень удобно расположен. Где бы Вы ни находились - мы всегда рядом!
На заре автомобилестроения для охлаждения двигателя использовали воду. Обычную или дистиллированную. Но, не смотря на высокую теплоемкость, вода имеет два существенных недостатка. Во-первых, при температуре 100С она закипает, оставляя накипь на элементах системы охлаждения, а при 0С замерзает, разрывая радиатор, блок цилиндров и прочие детали. А во-вторых, вода имеет высокую коррозионную активность, металлические детали при контакте с водой ржавеют.
Чтобы предотвратить коррозию и более эффективно поддерживать температурный режим двигателя применяют специальные охлаждающие жидкости – антифризы. Чаще всего - это растворы на основе воды и многоатомных спиртов (этиленгликоля или пропиленгликоля).
Наибольшее распространение сегодня имеют антифризы на основе этиленгликоля. В чистом виде этиленгликоль – бесцветная маслянистая жидкость с характерным сладковатым запахом и вкусом. Впрочем, вкус этиленгликоля – понятие условное, так как он токсичен. Смертельная доза его при попадании в пищеварительную систему человека – 100 милилитров. Отметим, что этиленгликолевые антифризы агрессивны к лакокрасочному покрытию, резине и пластику. При попадании на такие поверхности концентрированного раствора необходимо немедленно смыть его водой. Также, отработанный антифриз нельзя сливать в канализацию или на землю, а необходимо утилизировать специальным образом.
Антифризы нового поколения на основе пропиленгликоля являются менее токсичными. Пропиленгликоль – вязкая бесцветная жидкость со сладковатым вкусом. Он не является токсичным и зарегистрирован в пищевой промышленности как пищевая добавка Е1520. Коррозионная активность растворов пропиленгликоля ниже, чем у других спиртовых растворов.
Спирт, использующийся в антифризе, – это и есть основное отличие одних видов охлаждающих жидкостей от других. Вторым параметром является пакет присадок. Они необходимы для предотвращения коррозии, снижения пенообразования и смягчения агрессивности антифриза к резиновым и пластиковым деталям системы охлаждения. То, что в антифризах используются смазывающие присадки – миф. Сама гликолевая основа обладает достаточным смазывающим действием.
Каждый производитель применяет свой пакет присадок, используя те или иные химические вещества и соединения. Для непрофессионала будет достаточным знать об отличии силикатных (фосфатных, боратных) и карбоксилатных антикоррозионных присадок. Силикаты покрывают внутренние поверхности системы охлаждения равномерным слоем накипи, предотвращая тем самым коррозию, однако в процессе работы увеличивающийся слой существенно ухудшает теплообмен. Карбоксилатные же присадки локализуют непосредственно места появления ржавчины, что теплообмена не снижает. Выбирая антифриз, поинтересуйтесь, какое именно антикоррозионное вещество в нем используется.
На основе двух перечисленных параметров (вида гликолевой основы и веществ, входящих в пакет присадок) европейскими производителями автомобилей была создана классификация, состоящая из трех классов охлаждающих жидкостей: G11, G12 и G13, которые для удобства пользователя, решили окрашивать в разные цвета так как сам антифриз без красителя цвета не имеет.
G11 – окрашивают в зелёный цвет. Как правило, это самые дешевые охлаждающие жидкости. Основа – этиленгликоль. Используются простейшие пакеты присадок. На-пример, Super Coldmaster - Concentrated Antifreeze.
G12 – окрашивают в красный цвет. Основа – этиленгликоль. Присадки включают карбоксилатные соеденения. За счет более совершенных присадок жидкости этого класса более дорогие. На-пример, Xstream Red Longlife - Concentrated Antifreeze.
G13 – окрашивают в желтый или оранжевый цвет. Основа – пропиленгликоль. Продукт более экологичный. Как говорилось выше, пропиленгликоль не является токсичным. В Европе существует высокий спрос на продукты не несущие вреда окружающей среде и здоровью человека, но и стоят эти жидкости дороже остальных.
Стоит отметить, что классификация эта европейская и большинство прочих производителей не считают нужным её придерживаться. Эти производители окрашивают свою продукцию в разные цвета по своему усмотрению. То есть не следует рассчитывать, что жидкость красного цвета обязательно будет соответствовать стандартам класса G12.
Теперь поговорим о форме, в которой выпускаются и реализуются антифризы.
На упаковке должно быть указано - это концентрат или раствор, готовый к применению. Если производитель указывает, что жидкость в данном флаконе готова к использованию, значит она содержит 50% воды. Её можно заливать в бачок и ехать. Если же это концентрат, то он приблизительно состоит из 95% гликолевой основы, 3% воды и 2% примесей-присадок. На упаковке должна быть инструкция по применению, в которой указано, что разводить концентрат необходимо дистиллированной водой в соотношении 1:1 или в других пропорциях. Пренебрегать инструкцией и заливать в бачок чистый концентрат не имеет никакого смысла. Температура замерзания гликолевой основы –12°С. Только разбавленный водой в необходимой пропорции концентрат даст вам, заявленную производителем, морозостойкость. Но даже замерзая, антифриз не образует льда и увеличивается в объеме незначительно – так что механические повреждения менее вероятны, чем при замерзании воды.
Нельзя обойти вниманием тот факт, что срок службы антифриза ограничен. В процессе работы присадки вырабатываются, на поверхностях скапливается налет и накипь и жидкость вцелом стареет. В-общем, срок службы антифризов варьируется от 1 до 5 лет. Эта цифра должна быть указана производителем на упаковке. Обратите внимание, если на канистре не указаны:
химический состав;
способ применения;
срок использования до замены;
способ и срок хранения;
предупреждающие обозначения;
то приобретать такую жидкость не рекомендуется. Изготовление и распространение данного вида продукции не требует лицензии, а компоненты антифриза зачастую высокотоксичны. Не подвергайте свое здоровье и здоровье своего автомобиля неоправданному риску.
По окончанию срока использования антифриза рекомендуется полностью промыть систему охлаждения и залить свежую порцию жидкости. Проверять состояние охлаждающей жидкости в системе необходимо регулярно. Бывают случаи, когда необходимо заменить антифриз досрочно. На-пример, если заглянув в бачок, вы обнаружили, что жидкость поменяла цвет на рыжий - это ржавчина - немедленно промойте систему, независимо от того, когда вы делали это в последний раз, и замените антифриз.
Еще один вопрос, часто волнующий автомобилистов, - можно ли смешивать разные антифризы. Однозначный ответ на него дать сложно – здесь все зависит от конкретного химического состава обеих жидкостей. Специалисты допускают смешивание жидкостей класса G11 и G12 одного производителя. В критической ситуации можно смешать и жидкости разных марок, но при первой же возможности следует заменить жидкость в системе. Разные пакеты присадок, могут взаимодействовать между собой, приводя к нежелательным результатам. Могут ухудшиться общие характеристики охлаждающей жидкости, а могут произойти и другие, более опасные, химические реакции. К примеру, содержащиеся в присадках нитриты и амины, могут взаимодействовать друг с другом, образуя канцерогенные (провоцирующие раковые заболевания) соединения.
Итак, давайте подведем некоторые итоги.
Охлаждающие жидкости типа "Тосол", G11 и G12 по европейской классификации - самые дешевые, но имеют малый срок службы, плохо защищают двигатель от коррозии, вредны для человека и окружающей среды, требуют специальной утилизации после замены.
Охлаждающие жидкости типа G13 по европейской классификации - значительно дороже, но имеют срок службы до 5 лет, хорошо защищают двигатель от коррозии, безвредны для человека и окружающей среды.
А выбирать, разумеется, вам, дорогие автолюбители и профессионалы.
АВТОРИЗАЦИЯ